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電動機保護器測試儀互感器的選頻濾波性能
2012-05-08
互感器校驗儀的精度其實并不是儀器的最重要指標(biāo)，在互感器檢定規(guī)程中，要求整個回路帶來的測試誤差不超過被試互感器級別20%即可，實際上，是要求校驗儀在實際工作中顯示的數(shù)據(jù)必須真實可信。電動機保護器測試儀互感器校驗儀的選頻濾波性能：互感器檢定是對基波的測量，由于標(biāo)準(zhǔn)和被測互感器的二次電流的誤差電流波形二、三次畸變很大(可達500%)，并被高頻干擾調(diào)制，因此，校驗儀必須有很好的選頻濾波性能，分離基波，進行測量。失真產(chǎn)生的因素很復(fù)雜，在低精度(0.5級以下)無飽和鐵芯補償?shù)幕ジ衅鳒y試中，一般失真度在10%左右，影響不明顯，國標(biāo)要求校驗儀諧波衰減32dB以上，足以滿足使用。但在高精度或有飽和鐵芯的互感器測試時，這個指標(biāo)太低了。電動機保護器測試儀該項目國內(nèi)檢定沒有測量，一般廠家往往也不給指標(biāo)，用戶在選購新儀器時，應(yīng)與2700、HGE2或HE15老式儀器比較，確定是否可信。校驗儀的引入負載以及與標(biāo)準(zhǔn)互感器的匹配：校驗儀對被試互感器帶來的附加負載，校驗儀給標(biāo)準(zhǔn)互感器帶來的負載，在國家規(guī)程中均有嚴(yán)格規(guī)定，國內(nèi)計量檢定不檢測這些指標(biāo)，廠家大多也不給指標(biāo)，電動機保護器測試儀但它們是不同單位檢定數(shù)據(jù)不同的主要原因之一。導(dǎo)線負載：負載Z在制作時，為連接導(dǎo)線預(yù)留0.06歐姆電阻(個別有0.05歐姆的)，因此試驗中要求圖中A、B、C三根導(dǎo)線電阻之和為0.06歐姆。在額定負載小(10VA)的電流互感器檢定時，該導(dǎo)線電阻對數(shù)據(jù)影響很大。電動機保護器測試儀電壓互感器負載引出點錯誤負載線與校驗儀電壓取樣線，要分別從互感器端子上引出，如果共用一根線，會因為導(dǎo)線上的壓降引入測試誤差。接線不規(guī)范誤差：隨著測試技術(shù)研究的深入，儀器生產(chǎn)廠開發(fā)出了新的標(biāo)準(zhǔn)互感器，新標(biāo)準(zhǔn)有很多優(yōu)點，比如雙級電流互感器，電動機保護器測試儀可以克服標(biāo)準(zhǔn)互感器和校驗儀之間的負載匹配問題，而使用單位依然按五十年代接線，反而出現(xiàn)了更大的誤差。地線：由于是工頻測量，空間電磁場及浮動電勢，對測量有較大影響，在測試中，地線起著重要作用。必須按規(guī)程正確接地線，在0.05級以上測試中，或在一次為高壓時，猶為重要。
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